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      液力變矩器常見故障診斷與排除

      當車輛在高速時明顯動力不足,甚至嚴重的時候不能行使,這和液力變矩器里面的鎖止有關,鎖止離合器摩擦片磨平了導致出現動力不足。擋開車的時候的時候出現變速箱卡滯、打滑、異響等故障都和液力變矩器出現問題有一定的關系。

      當鎖止離合器摩擦片磨損可用這種方法檢測:使汽車預熱到正常溫度,在D位行駛,車速達60~80km/h,當節氣門開度較小時,汽車行駛有竄動感;當節氣門開度較大時,無竄動現象。松開加速踏板再次踩下,竄動感更明顯。

      有以上現象,表明鎖止離合器摩擦片已嚴重磨損。也可以用檢測其滑差量的辦法檢查摩擦片是否打滑,即:滑差量=發動機轉速-變速器輸人軸轉速
      當完全鎖止時,滑差量為零。若滑差量不為零,可能是鎖止離合器打滑,或鎖止離合器不能鎖止。打滑會引起加速時動力不足,或鎖止離合器振動,有噪聲,又易造成液力變矩器產生高溫,變速器油易變質。
      液力變矩器鎖止離合器鎖止后不能解鎖,造成緊急制動時發動機熄火等故障。汽車高速行駛,緊急制動時鎖止離合器應打開,以使泵輪和渦輪脫離剛性連接,避免緊急制動時發動機熄火。在全液壓式自動變速器中,當緊急制動車速降低時,速控油壓的降低會使控制鎖止離合器的繼動閥動作,使鎖止離合器解鎖,若鎖止繼動閥或其控制油壓等出現問題,會使鎖止離合器不能及時打開。對于電控液壓自動變速箱,在緊急制動時,與制動路板連動的制動開關向電控單元提供制動信號。電控單元接到制動信號后便向鎖止電磁閥發出指令,鎖止電磁閥動作控制油路,使鎖止離合器解鎖。對電控液壓自動變速器,檢查時可將點火開關接通,當踩下制動踏板時,變速器殼體處應聽到電芒詢一味的聲動作聲,如聽不到響聲,應檢查電路、電控系統及電磁閥是否損壞或卡住。
      如果電控系統無故障,則說明鎖止離合器本身的故障,或油路故障引起,應逐一檢查。

      液力變矩器異響,可用踏動和放松制動踏板的辦法判斷。當輕踩制動踏板后,異響立刻消失,放松踏板后,異響又立刻出現,經反復測試現象依舊,則可斷定鎖止離合器有故障。造成異響的原因有:變矩器泄油,鎖止壓力不足。噪聲是由打滑引起:鎖止離合器鎖止壓盤與變矩器殼體因變形接觸不良造成打滑,或變矩器殼體端面擺動或失去動平衡造成旋轉時共振引起噪聲。

      對電控鎖止電磁閥控制鎖止離合器的,若鎖止電磁閥回位彈簧因使用時間過長而疲勞時,也會因鎖止油壓不良而產生噪聲。
      鎖止離合器出現上述故障,不僅會產生噪聲,而且會影響鎖止離合器的鎖止和解鎖,若判斷鎖止離合器是否解鎖時,可將車速穩定在60~80km/h范圍,在保持車速穩定的同時,輕踩制動踏板,使踏板臂和制動開關剛剛脫離接觸止,此時應解除鎖止,即發動機轉速和進氣管真空度都有所增加,如果無任何變化,則鎖止離合器沒有正常工作,可能根本就沒鎖止,也可能根本就不解除鎖止。
      若汽車保持穩定的60~80km/h車速,突然緊急制動,發動機熄火,說明鎖止離合器不能解除鎖止。假如汽車保持穩定的60~80km/h車速,突然緊急制動,發動機熄火,說明鎖止離合器不能結束鎖止。

       



       

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