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    1. 自動變速箱維修
      自動變速箱使用常識
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      利用液控圖分析自動變速箱故障

      自動變速器主要由液力交矩器、齒輪交速器及控制系統等組成。液力變矩器、齒輪變理機構的故障較易檢查、判斷,而控制系統故障則是自動變速器維修的難點。無論是全液控系統還是電液控系統,基本的控制模式相似,首先要有建立油壓的油泵,再經過各種調壓閥,穩壓后,再由手動閥分配各檔位油路的區域范圍,由換檔閥將壓力油送到各檔位的換檔執行元件,完成檔位變換。這是液壓控制的普遍規律。

      但是自動變速器在工作時,內部的液壓油路看不見,摸不著。機械部分有故障時,一般在拆解變速器時,能檢查出來,而液控系統有故障時卻要我們認真仔細分析。

      液控部件中的閥體油路很復雜,像迷官一樣,很難在實物中找出它們之間的關系,更不用說分析其工作原理了。年不記理了,但借助液控油路圖就容易做到這一點。液控油路圖將每個檔位的液壓油路走向、經過的部件以及它們之間的控制關系,清楚地表示出來。就像電路圖一樣,如果要了解某一個燈泡的控制電路,首先要找出電源、開關、繼電器、導線等,最后到達燈泡。同樣,從液控圖上,可以看出,油泵是建立油壓的動力源,再經過主調壓閥穩壓后,成為主油路壓力油,再由手動閥送到換檔閥,換檔閥位置決定F閥兩端的控制油壓,控制油壓反應車輛的運行狀態如車速、節氣門開度等信號,或由電腦控制的電磁閥油壓決定,最后到達執行元件。

       

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